在集团党委的指引下，公司响应国家号召，大力发展“一带一路”建设要求，积极参与西北、西南、中部交通基础设施的建设，公司将继续拉动经营业务增长，拓展经营市场范围，强化业务能力，提升业务市场份额，提高自主开发能力。

一、西部发展概况：

交通运输部印发《全国红色旅游公路规划(2017—2020年)》(简称《规划》)，确定126个红色旅游公路项目，建设总里程约2442公里。其中，中西部地区建设里程占比达90.8%。《规划》明确，共有20个普通干线公路项目和106个红色旅游专用公路项目，建设总里程约2442公里。其中，二级公路约1214公里，三级公路约1228公里。

在2017年的9月，公司参加了由中国银行江苏分行投资引荐，陕西—长三角地区经济合作活动、咸阳市重点推介项目。其中交通基础设施项目包括咸阳装备制造产业园文兴路、汉仓路和汉陵路3条城市主干道路的征地、拆迁和建设。项目总投资17.26亿元，采用PPP或EPC模式进行合作。长武泾河工业走廊道路工程，按2级公路标准设计，全长32公里。总投资3.8亿元。采用BOT模式进行合作。高科五路建设项目，设计全长5050米，红线宽度50米，项目占地约378.75亩。总投资7.6亿元.采用BDOT模式进行合作。咸阳市新兴纺织工业园地下综合管廊项目，项目共建设长度7572米地下综合管廊。总投资7.6亿元.采用BOT模式进行合作。

无论在哪种运营模式中，公司优先考虑其政府付费项目，以减轻公司资金压力。

二、设立西北办事处的必要性：

目前，公司业绩相对比较少，各项目的里程数较小，不利于后期经营投标。西部区域交通基础设施还比较落后，交通路网还不够完善，建设开发潜力大、项目多、项目里程大、政府资金到位率高。许多央企、国企在西部交通建设市场中已获得了不少项目业绩，政府与社会主体建立起“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系。

设立西北办事处可以提高对西部区域各省、市的建设项目的跟踪力度，深入了解各地施工的难易程度，所在地财政和资金到位情况，工程项目实现100%跟踪参与，发展与央企、国企、民企的关系，实现合作共赢。

近几年，海建公司在西部市场开发中业务量逐渐增多，以陕西为中心辐射西北、西南及中部等地区，在西北设立经营办事处是为进一步深入了解、研究进而更好的开发新的业务区域，提升市场份额，以达到提升公司的品牌效益和良好社会形象。