作为2019年重大民生工程的市域列车项目，从可研报告获批开始，其建设进展就备受关注。目前无论是利用既有站房改造的盐坨站、墟沟站，还是新建的连云站，以及新建的车辆维保基地，都在加班加点赶进度，市域列车项目本月底要全面完成站台和站房施工，11月份全面进行装修和设备安装调试，12月初具备运行条件，12月底前正式开通运营。

一站一景尽显文化特色

盐坨站和墟沟站造型较为现代，连云站为欧式造型。“每个站点由不同的施工队伍建设，拿墟沟站来说，体现的是海洋文化。盐坨站站房体现了盐文化，设计时做到‘一站一景’。”王梁洲介绍，市域列车项目全线长35.1公里，总投资约6.6亿元。沿线设置连云港站、盐坨站、连云港东站、墟沟站、连云站5个客运站，沿途车站站房设计结合地方文化特色，站站各异，与周边人文环境融为一体，整体简洁大气、典雅清新、风格鲜明，体现人文情怀和当地建筑的风格特征。

站房土建工程基本完成

与连云港老街一路之隔的连云站，工人们正在抓紧做房顶施工。不远处，与站房紧密衔接的电梯正在进行天井施工。“预计26号封顶。”市交通集团工程部副部长王兵介绍，连云站是新建车站，紧挨着陇海铁路博物馆。游客从老街游玩回来，将通过过街天桥直达电梯，通过电梯直上三楼候车厅。

而墟沟站候车大厅为单层设计，办公用房等局部二层。大厅配置了卫生间、检票闸、座椅、售票窗口等公共设施，目前施工进度已达70%以上。下个月将进行墙面铺装扣板以及内部地面铺设瓷砖等装修施工。

“除了连云港站及连云港东站外，其余3个站点的土建工程将于本月底全部完工。”王梁洲说，连云港站和连云港东站是利用既有站房进行改建，目前已完成装修施工，闸机、安检设备的安装调试已经完成。盐坨、墟沟、连云站站房主体结构已完成，正在进行内外装修，站房雨棚主体基本完成。维保基地建设已完成80%的工程量，正在进行大库内各项施工。

旅客可刷市民卡乘坐

市域列车项目是继湖南城际、宁波—余姚、绍兴线、海南海口至美兰机场后的江苏首条利用既有铁路新建的市域列车，建成后将实现与高铁的无缝对接，有助于加强我市东西部城区通行。沿线除设置连云港站、盐坨站、连云港东站、墟沟站、连云站5个客运站外，还在铁路平山客整所新建车辆维保基地，用于车辆停放和初级维修。同时还预留增设虎山、北固山、新浦三座客运站及远期延伸至东海和徐圩的条件。

在车辆方面，集团将采用融资租赁的方式，从中车集团购买三辆四编组动车。目前，已由中车集团青岛四方车辆厂完成建造，正在向铁路总公司申报开行手续，计划于11月底开至连云港。

为了确保项目12月底通车，项目部继续在各施工单位间开展劳动竞赛活动，激励各施工单位争先创优完成施工任务。开通后，交控集团将委托上海铁路局负责市域列车的运营工作，采用独立的检售票系统，与我市市民卡通用。