6月29日，2017年市级重点交通工程项目，港城大道快速化改造工程规划方案公示。

方案在凌州路交叉口节点近期断面改造中，采用信号灯控，远期港城大道主线短隧下穿，并预留与凌州路互通立交用地；青峰路交叉口节点采用右进右出交通组织型式；振华路、昌意路、霞辉路、花果山大道交叉口节点均采用主线短隧下穿型式；郁林北路和猴嘴段采用主线高架上跨，汇晶路远期预留互通立交用地；依云社区路口主线高架上跨，朝阳迎宾大道远期设置高架上跨，近期暂不实施，预留上跨条件；朝阳路及松花江路处采用主线高架上跨，连霍高速增加两个方向定向匝道，黄河路处主线高架上跨，新光路处主线短隧下穿。BRT线路全线保留。项目建成后有效缩短了海州城区与连云城区的时空距离，节约了一半以上时间，实现了组团快速联系，较好地促进了空间一体化和港产城融合发展，同时对于释放空间效率，促进双快意义重大。