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市域列车下线预计月底抵连
来源:交通集团 作者:办公室 浏览次数:470 录入时间:2019-11-18

日前,由集团投资建设的市域列车项目的首列城际动车,已在中车四方公司下线。作为连云港地区最经典的文化元素,“山海连云 大圣故里”花果山一直为人津津乐道。连云港市域列车借鉴抽象化的美猴王脸谱进行涂装,车身饰有祥云图案。

连云港市域列车兼具高速动车组和城轨地铁技术优势,车辆制动加速性能优异,快起快停、快速乘降,4编组列车。每侧有10个1300mm的超大门,满员状态下,半分钟内半数乘客就能完成上下车。列车速度快、载客量大、节能环保,运行最高时速达160km/h,2动2拖4编组,最大载客量可达860人。车辆节能环保优势显著,人均百公里能耗少于1度电。车厢内部为2+2软包座椅海蓝色凸显了地区特色,立杆、扶手简洁明快。

市域列车项目是我市2019年重大民生工程,项目全线长35.1公里,总投资约6.6亿元,沿线设置连云港站、盐坨站、连云港东站、墟沟站、连云站5个客运站。市域列车项目是继湖南城际、宁波—余姚、绍兴线、海南海口至美兰机场后的江苏首条利用既有铁路新建的市域列车,建成后将实现与高铁的无缝对接,有助于加强我市东西部城区通行。沿线除设置5个客运站外,还在铁路平山客整所新建车辆维保基地,用于车辆停放和初级维修。同时还预留增设虎山、北固山、新浦3座客运站及远期延伸至东海和徐圩的条件。

据悉,连云港市域列车车辆为3列4编组CRH6F-A型城际动车组,总造价约1.8亿元。日前,集团在京就车辆融资租赁及采购等内容与国铁融资租赁有限公司、中车青岛四方厂进行磋商,三方共同签订了车辆出厂前的系列协议。车辆选型考虑了速度等级、牵引动力配置方式、结构尺寸、编组、定员、开门数量等多方面因素,还包括连云港的气候条件和环境因素。待获得开行调令后动车组即可于本月底前运抵我市投入使用。

城际市域动车组有“铁路公交”“都市圈里的快捷使者”之称。它基于先进的高速动车组技术平台打造,并融合了城轨车辆技术,具有两者的优点,不但速度快、载客量大,而且能实现快起快停和快速乘降,特别适应城际市域铁路“快速、大运量、快起快停、快上快下”的运营需求。

开通后,集团将委托上海铁路局负责市域列车的运营工作,采用独立的检售票系统,与我市市民卡通用。