江苏首条市域铁路——利用既有陇海线“连云港—连云段”开行的市域列车已进入建设时序。

市域列车”运营里程为35．1公里，一期对连云港、盐坨、连云港东、墟沟、连云站进行市域客运适应性改建，并配套建设地区市域车辆基地；预留增设虎山、北崮山2 处市郊客运办理站及新浦东客运办理站的技术条件，预留远期进一步伸至东海县、徐圩新区条件。

作为江苏首条“市域铁路”，对响应国家五部委促进市域铁路发展政策，促进连云港中部发展一体化，完善多层次城市综合交通系统、优化运输结构，加强开发区、连云片区、徐圩片区三大片区与中心城区衔接，支撑引领新型城镇化建设，打造连云港生态旅游等具有重要的意义和作用。

为保障该项目顺利开工建设，中铁第五勘察设计院集团有限公司以“轨道交通＋新型城镇化”为设计理念，从功能定位及经济与运量、技术标准、车辆选型、运输组织、车站改造、车辆维保基地、信息系统、迁改及过渡工程等方面均进行了深入研究，迅速制定了最优化的设计方案。

“市域铁路”开通后将有效缓解连云港市呈“哑铃型”分布的东西城区的交通压力，实现市内交通与高铁接驳的无缝对接，成功打造连云港市中心城区至东部城区的“半小时交通圈”。